Antano Ruko taurė. Sėkmingas G.Zubės startas
Rugsėjo 4 ir 11 dienomis, Pociūnų aerodrome, įvykdyti dar du Antano Ruko taurės sklandymo varžybų pratimai.
Antano Ruko taurės varžybos - tai lenktynės sklandytuvais vykstančios Pociūnų aerodrome. Varžybos vyksta savaitgaliais visą sklandymo sezoną. Dalyvauti gali visi sklandytojai turintys licenciją su sklandytuvais, kurių koeficientas: (96-124). Skaičiuojami penki geriausi piloto skridimai per visą sezoną. Nugalėtojas apdovanojamas pereinamąją A.Rūko taure ir piniginėmis premijomis.
Antras pratimas
Sekmadienį, šiaurės rytų vėjas į Lietuvą atnešė kuo puikiausius orus sklandymui, todėl buvo skrendamas dar vienas Antano Rūko taurės pratimas. Meteo prognozė rodė, kad sąlygos skridimui bus visoje Lietuvoje. Tą patį patvirtino ir tikslesnės meteorologinės prognozės sklandytojams, kurios prognozavo debesų padą iki 1500 m, o termikų stiprumą iki 3 m/s. Kadangi šiose varžybose skrenda įvairaus lygio pilotai buvo skirta palyginus trumpa 254 km užduotis: Pociūnai-Varėna-Pajevonys-Pociūnai.
Šios dienos varyboms užsiregistravo 8 sklandytojai, kurių kėlimas į orą prasidėjo 12:00. Startas buvo atidarytas 13:10. Prognozė pasitvirtino, nes oras buvo kuo puikiausias visoje Lietuvoje. Nors prieš startą debesų padas siekė tik 1100 m jis dienos bėgyje kilo ir galiausiai pasiekė 1600 m. Termikai taip pat buvo stiprūs ir pasak jauniausio dalyvio Kęstučio Jurkšto vietomis siekė net 4 m/s.
Užduotį sėkmingai užbaigė visi pilotai. Greičiausiai ją iveikė tie, kurie tiksliai įvertino meteo sąlygas skrendant į pirmą posūkio punktą (Varėną). Daug laiko negaišdami ir nesisukiodami G.Zubė, M. Žaliukas ir V.Mačiulis spaudė į žemus aukščius, kur rasdavo kur kas stipresnius kilimus, todėl greit įgijo persvarą prieš kitus varžovus ir išlaikė ją iki pat finišo. Tarp šios trijulės ir vyko inirtinigiausia kova iki pat paskutinės minutės, kurią galiausiai laimėjo G.Zubė.
| # |
CN |
Pilot |
Team |
Glider |
Hcap |
Speed |
Dist. |
Points |
Pen. |
|
| 1. |
XY |
Gintas Zube
|
Klaipeda |
Ventus 2ax |
114 |
103.4km/h |
254.8km |
100
|
|
| 2. |
LR |
Mindaugas Zaliukas
|
Kaunas |
JS1 |
118 |
105.9km/h |
254.8km |
80
|
|
| 3. |
KM |
Vytautas Maciulis
|
Kaunas |
LAK-17b |
116 |
103.4km/h |
254.8km |
70
|
22 |
| 4. |
VR |
Vytautas Rasimavicius
|
Kaunas |
JS1, LS8 |
111 |
95.5km/h |
254.8km |
60
|
|
| 5. |
F |
Kestutis Jurkstas
|
Silute |
Jantar St3 |
101 |
85.4km/h |
254.8km |
50
|
|
| 6. |
HX |
Arturas Klimasauskas
|
Kaunas |
LS6 |
112 |
93.1km/h |
254.8km |
40
|
|
| 7. |
LR1 |
Vytautas Sabeckis
|
Kaunas |
LAK-17b |
116 |
95.3km/h |
254.8km |
30
|
|
| 8. |
UR |
Martynas Slizys
|
Kaunas |
Cirrus Std |
99 |
69.1km/h |
254.8km |
20
|
|
| 9. |
R |
Simas Kuprys
|
Kaunas |
Jantar St3 |
101 |
69.8km/h |
254.8km |
15
|
|
| DNF. |
CH* |
Romualdas Konteikis
|
Kaunas |
Jantar St3 |
101 |
|
|
0
|
|
| DNF. |
HB* |
Darius Liaugaudas
|
Kaunas |
LS8 |
111 |
|
|
0
|
|
| DNF. |
LM* |
Linas Miezlaiskis
|
Kaunas |
Jantar St1 |
99 |
|
|
0
|
|
| DNF. |
ZM* |
Darius Gudziunas
|
Vilnius |
LAK-19/15m |
111 |
|
|
0
|
|
Trečias pratimas
Šį sekmadienį susurinko šiėk tiek mažiau sklandytojų (tik 6), kurie norėjo dalyvauti Antano Rukos taurės sklandymo varžybose. Nors nuo pat ryto buvo giedra ir rodės, kad bus kuo puikiausios meteorologinės sąlygos sklandymui, ši diena vėliau virto tikru išbandymu. Buvo skirta palyginus ilga užduotis: Pociūnai-Varėna-Marijampolė-Pociūnai (191km).
Debesų padas prieš startą siekė vos 800 m, o termikų stiprumas vos iki 1m/s. Dauguma sportininkų, kuriem teko kilti vėliau, nespėjo užsiimti geros startinės pozicijos. Startas atsidarė 13:28.
Dienos begyje meteorologinės sąlygos šiek tiek gerėjo, tačiau maršruto pusiaukėlėje viskas pasikeitė drastiškai. Nors debesys ir atrodė fantastiški termikai beveik visai nusilpo, juos buvo sunku surasti, tarp debesų pasidarė dideli tarpai, o padas išliko žemas. Vos galima buvo judėti į prieky.
G.Zubė vienintelis parodė sportinį užsispyrimą, kuris tęsė maršrutą ir vienintelis jį įveikė. Kiti sportininkai nutūpė į aikšteles arba apsisukę grįžo į Pociūnus, matydami, kad gali tekti skridimą baigti laukuose.
Po puikaus starto pirmauja G.Zubė, tačiau vis dar reikia vieno pratimo, kad varžybos skaitytųsi įvykusiosmis.
| # |
CN |
Pilot |
Team |
Glider |
Hcap |
Speed |
Dist. |
Points |
Pen. |
|
| 1. |
XY |
Gintas Zube
|
Klaipeda |
Ventus 2ax |
114 |
75.1km/h |
191.0km |
100
|
|
| 2. |
VR |
Vytautas Rasimavicius
|
Kaunas |
JS1, LS8 |
111 |
|
121.9km |
80
|
|
| 3. |
LR1 |
Vytautas Sabeckis
|
Kaunas |
LAK-17b |
116 |
|
110.8km |
70
|
|
| 4. |
LR* |
Mindaugas Zaliukas
|
Kaunas |
JS1 |
118 |
|
96.0km |
60
|
|
| 5. |
F |
Kestutis Jurkstas
|
Silute |
Jantar St3 |
101 |
|
19.6km |
50
|
|
| 6. |
UR |
Martynas Slizys
|
Kaunas |
Cirrus Std |
99 |
|
4.4km |
40
|
|
| 6. |
R |
Simas Kuprys
|
Kaunas |
Jantar St3 |
101 |
|
4.3km |
40
|
|
| DNF. |
HX* |
Arturas Klimasauskas
|
Kaunas |
LS6 |
112 |
|
|
0
|
|
| DNF. |
CH* |
Romualdas Konteikis
|
Kaunas |
Jantar St3 |
101 |
|
|
0
|
|
| DNF. |
HB* |
Darius Liaugaudas
|
Kaunas |
LS8 |
111 |
|
|
0
|
|
| DNF. |
KM* |
Vytautas Maciulis
|
Kaunas |
LAK-17b |
116 |
|
|
0
|
|
| DNF. |
LM* |
Linas Miezlaiskis
|
Kaunas |
Jantar St1 |
99 |
|
|
0
|
|
| DNF. |
ZM* |
Darius Gudziunas
|
Vilnius |
LAK-19/15m |
111 |
|
|
0
|
|
Rezultatai:
| # |
CN |
Pilot |
Team |
Glider |
Total |
|
| 1. |
XY |
Gintas Zube
|
Klaipeda |
Ventus 2ax |
280
|
| 2. |
VR |
Vytautas Rasimavicius
|
Kaunas |
JS1, LS8 |
240
|
| 3. |
LR1 |
Vytautas Sabeckis
|
Kaunas |
LAK-17b |
160
|
| 4. |
LR |
Mindaugas Zaliukas
|
Kaunas |
JS1 |
140
|
| 5. |
F |
Kestutis Jurkstas
|
Silute |
Jantar St3 |
100
|
| 6. |
HX |
Arturas Klimasauskas
|
Kaunas |
LS6 |
90
|
| 7. |
HB |
Darius Liaugaudas
|
Kaunas |
LS8 |
70
|
| 7. |
KM |
Vytautas Maciulis
|
Kaunas |
LAK-17b |
70
|
| 9. |
UR |
Martynas Slizys
|
Kaunas |
Cirrus Std |
60
|
| 10. |
R |
Simas Kuprys
|
Kaunas |
Jantar St3 |
55
|
| 11. |
CH |
Romualdas Konteikis
|
Kaunas |
Jantar St3 |
0
|
| 11. |
LM |
Linas Miezlaiskis
|
Kaunas |
Jantar St1 |
0
|
| 11. |
ZM |
Darius Gudziunas
|
Vilnius |
LAK-19/15m |
0
|
Gražus straipsnis
Tikėkimės sulauksime dar oro ketvirtam pratimui.
Is tikro gerai parasytas
galima sklandyma butu populiarinti siuos Jusu straipsnius tiesiog poto persiunciant dar ir aviacijos pasauliui