Tag: IGC naujienos

0

IGC posėdis: Pasaulinės klasės (PW5) eros pabaiga pasaulio sklandymo čempionatuose

2011 kovo 04-05 dienomis įvyko Tarptautinės sklandymo komisijos (IGC - International gliding commission) susitikimas Lozanoje, kuriame, susirinkę viso pasaulio sklandymo federacijų atstovai, nustatė strategines tolimesnės sklandymo sporto plėtros gaires. Tokia buvo šio posėdžio darbotvarkė.   Klasių pakeitimai Dėl populiarumo stokos, (Pasaulinėje klasėje nedalyvaudavo tiek pilotų kiek kitose klasėse) nuo 2014 m spalio 1d Pasaulio čempionatuose Pasaulinės klasės bus pakeista 20m dviviečių klase  (kaip Europos čempionatuose), tačiau tik vienas ekipažas dalyvaus iš kiekvienos nacionalinės rinktinės. Nauja 13,5m klasė buvo sukurta, su sklandytuvo sparnų moju neviršijančiu 13,5m ir vandens balastu. Ši klasė turės savo Pasaulio čempionatą, rengiamą kas du metus pradedant 2015 metais. Iš kiekvienos nacionalinės rinktinės galės dalyvauti po 4 dalyvius. PW5 sklandytuvas, pagal lenkų informaciją, irgi galės dalyvauti, tačiau kaip jis versis be vandens balasto, neaišku. Pasaulio ir Europos čempionatai Tapo aišku, kur vyks 33-čiasis FAI Pasaulio sklandymo Čempionatas. Iš trijų kandidatų (Leszno - Lenkija, Rayskala - Suomija ir Vinon - Prancūzija) išrinktos Lenkija ir Suomija . Lenkijoje dalyvaus 15m, 18m, ir Atviroji klasės, o Klubinė, Standartinė ir 20m dviviečių klasės  - Suomijoje.  17-asis Europos sklandymo čempionatas vyks Lenkijoje ir Prancūzijoje. "Užsparninės" klasės keliauja į Vinon, o Klubinė, Standartinė ir Atviroji klasės į Ostrow.   Naujausi, FAI Sportinio kodekso A priedo 3 skirsnio - Sklandymas, pakeitimai   Rinkoje pasirodžius naujam 20m dviviečių klasės sklandytuvui "Arcus", nuspręsta leisti taikyti handikapus  (išskyrus Pasaulio čempionatą, siekiant skatinti aukštos kokybės kelių vietų sklandytuvų vystymąsi). Nauji handikapai bus testuojami Nitroje per Pribina Cup varžybas, prieš artėjantį Europos sklandymo Čempionatą - EGC2011.

DG-1000	1,0
Duo Discus	1,0
Arcus	1,04

  Įdomūs pakeitimai padaryti finišavimo procedūrose.

(...)Finišo Žiedas. Nurodyto radiuso (mažiausiai 3000m) ratas, aplink Finišo Punktą apimantis varžybų vietą ir nusileidimo juostas. Minimalaus aukščio (MSL) limitas turi būti nustatytas Finišo Žiedo kirtimui. Kertantys žiedą žemiau nustatytos ribos turi būti baudžiami. Finišo Žiedas laikomas normalia finišo procedūra, nes ji leidžia kiekvienam pilotui sulėtinti greitį ir sutelkti dėmesį į tūpimo procedūrą ir į kitus sklandytuvus prieš nutūpiant. Organizatoriams rekomenduojama naudoti Galutinį Posūkio Punktą (Final Turn Point) išlygiuoti sklandytuvus norima tūpimo kryptimi. Jei įmanoma, Galutiniai Posūkio Punktai turėtų būti naudojami skirtingi kiekvienai klasei.

Finišo užskaitymas

(…)Sklandytuvas kirtęs Finišo Žiedą bet nutūpęs už aerodromo ribų, laikomas finišavusiu, bet prie jo finišo laiko pridedamos 5 minutės.  

Kitas IGC posėdis vyks Potchefstroom, Pietų Afrikoje, 2012m,  kovo 2 - 3 dienomis   Nuorodos Oficialus FAI/IGC puslapis – http://www.fai.org/gliding/